Lokomotywy i zestawy w skali 1:87 H0. Jeśli nie zaznaczono inaczej, modele są w bardzo dobrym stanie lub fabrycznie nowe.
| FOTO | FIRMA | KAT. No. | OPIS/notes | cena PLN |
 |
LILIPUT | 75 03 | BR75 1021 DB epoka III. Tendrzak do pociągów pasażerskich budowany dla kolei badeńskich, prędkość max 90km/h. Supermodel kolekcjonerski, w fabrycznym opakowaniu, elementy do samodzielnego montażu. Znakomity model z pięciopolowym silnikiem, oswietlenie, perfekcyjnie odwzorowane koła ze stali. | 480 |
 |
ROCO | 63471 | lokomotywa serii 1600 CFL (z dop. do ruchu na kolejach DB, SNCB, SNCF) epoka III-IV, model ciężkiej lokomotywy spalinowej NOHAB o charakterystyce uniwersalnej. Moc 1800KM, prędkość max. 130km/h. Model fabrycznie nowy, z gniazdem do montażu dekodera sterowania cyfrowego. Znakomity model z pięciopolowym silnikiem i wymiennymi sprzęgami, oswietlenie zmienne 3xbiałe/2xczerwone, ogromna siła pociągowa. Edycja specjalna 2003 - niedostępny w sklepach. | 720 |
 |
ROCO | 43644 | lokomotywa serii V100 DB epoka III, model średniej klasy lokomotywy spalinowej o charakterystyce uniwersalnej. Moc 1000KM, prędkość max. 100km/h. Model w idealnym stanie, w fabrycznym opakowaniu, detale starannie zamontowane. Znakomity model z pięciopolowym silnikiem i wymiennymi sprzęgami, oswietlenie zmienne 3xbiałe/2xczerwone, duża siła pociągowa. | 395 |
 |
ROCO | 43018 | autobus szynowy z wagonem doczepnym serii VT98 DB epoka III. Moc 300KM, prędkość max. 80km/h. Model w idealnym stanie, w fabrycznym opakowaniu, detale do samodzielnego montażu. Znakomity model z pięciopolowym silnikiem i wymiennymi sprzęgami, oswietlenie zmienne 3xbiałe/2xczerwone na jednostce motorowej i kabinie sterowniczej wagonu doczepnego. Krótki sprzęg międzywagonowy. | 495 |
 |
GUTZOLD | 190/19/0 | lokomotywa serii 118.0 DR epoka IV, model ciężkiej lokomotywy spalinowej o charakterystyce uniwersalnej. Moc 1800KM, prędkość max. 140km/h. Model w bardzo dobrym stanie, zm. oświetlenia w zal. od kierunku jazdy. oferta: Piotr Jaroszczak pioinf@kki.com.pl | 150 |
 |
GUTZOLD | 190/21 | lokomotywa serii 120 DR epoka IV, model ciężkiej lokomotywy spalinowej do pociągów
towarowych. Moc 2000KM, prędkość max. 100km/h. Model w idealnym stanie,
zm. ośw. w zależności od kier. jazdy. Maszyny tego typu pracują na PKP jako
seria ST44. |
brak |
 |
PIKO | 5/6010 | lokomotywa serii
130 DR epoka IV, model ciężkiej lokomotywy spalinowej. Moc 3000KM, prędkość
max. 140km/h. Model w bdb stanie, zm. ośw. w zależności od kier.
jazdy. Oferta: remikk@poczta.onet.pl |
180 |
 |
PIKO | 5/6201 | lokomotywa serii
244 DR epoka IV, d. E44 o charakterystyce uniwersalnej. Moc 2000kW, prędkość
max.
90km/h. Model w bdb stanie, Maszyny tego typu prowadziły do
1945 r. poc. osobowe i przyspieszone na zelektryfikowanych liniach w
rejonie Jeleniej Góry i Wrocławia. Oferta: remikk@poczta.onet.pl |
150 |
 |
Athearn | G15022 & G15023 |
Amerykańska lokomotywa spalinowa F7 A & B, skala H0, epoka III-IV,
model firmy Athearn, seria Genesis, koleje Denver & Rio Grande
Western USA. Zestaw dwusegmentowy. Obie jednostki napędzane. Wysokiej
klasy wykończenie. Model nowy w oryginalnych opakowaniach. Nr
katalogowy . Cena 1300 PLN (tyle mnie kosztował w Stanach) do
negocjacji, preferowane warunki - zapłata przy odbiorze, preferowane
okolice Warszawy ale ... możliwa dostawa również dalej.
. Oferta: Konrad Lewandowski konradlewand@post.pl tel. 0607 916 667 |
1300 do negocjacji |