| FOTO |
FIRMA |
Nr
katalogowy |
OPIS |
sztuk |
cena
(złotych) za sztukę |
 |
PIKO |
5-121/154 |
Wagon węglarka
PKP,
epoka II. Standardowy typ Om Koenigsberg produkowany również w Polsce |
0 |
40 |
 |
LILIPUT |
217 06 |
Wagon węglarka
typu Ommr (dawniej Villach) z budką hamulcową, kolei DB-EUROP epoka III. Mechanika krótkiego sprzęgu,
podwozie wykonane jako doskonały odlew metalowy przestrzenny
|
1 |
55 |
 |
PIKO |
6406-180 |
Wagon węglarka
typu Vtr, epoka III, kolei CSD. Mechanika krótkiego sprzęgu |
1 |
35 |
 |
KLEIN |
3098 |
Wagon węglarka
standardowa UIC kolei szwajcarskich SBB-CFF serii L7, epoka III. Mechanika krótkiego sprzęgu |
1 |
38 |
 |
ROCO |
46034.A |
Wagon węglarka DB
O10 (dawniejszy typ Halle), epoka III. Ładunek kontener budowlany, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
35 |
 |
SACHS. |
16056 |
Wagon węglarka
kolei austriackich OBB serii O10 (dawniejszy typ Halle), epoka III, z
pomostem hamulcowym, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
40 |
 |
ROCO |
46096 |
Wagon samowyładwoczy DB
serii Otmm/Ed 70, epoka III. Mechanika krótkiego sprzęgu, załączono
szereg detali do samodzielnego montażu (kierownice zsypów, układ
hamulcowy itp.). Ładunek: szuter |
1 |
65 |
 |
ROCO |
46128 |
Wagon samowyładwoczy
"Talbot" DB, epoka III. Sprzęgi wymienne - głowice mają możliwość
regulacji wysokości nad główką szyny, załączono
szereg detali do samodzielnego montażu, możliwość rozładunku
elektromagnetycznego! Ładunek: węgiel |
1 |
75 |
 |
PIKO |
5-6446-154 |
wagon kryty PKP ep.
II, polska konstrukcja z okresu międzywojennego. |
0 |
40 |
 |
LILIPUT |
21 310 |
wagon kryty
OBB ep. III, z budką hamulcową. |
1 |
50 |
 |
ROCO |
46000 |
Wagon kryty kolei włoskich
FS Italia serii EE,
epoka III. mechanika krótkiego sprzęgu, rzadko spotykany model |
1 |
35 |
 |
SACHS. |
16086 |
Wagon kryty kolei
niemieckich DB serii Gmhs36 (dawniejszy typ Bremen), epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
45 |
 |
FLEISCHMANN |
5314 |
Wagon kryty kolei
niemieckich DB serii Gmhs53, epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu.
odsuwane drzwi boczne, ładunek skrzynie drewniane
|
1 |
78 |
 |
ROCO |
46105 |
Wagon kryty kolei
radzieckich SZD serii niemieckiej G10, epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
45 |
 |
KLEIN |
3253 |
Wagon z przesuwnym
dachem kolei austriackich OBB serii Ktmm, epoka III. Mechanika krótkiego sprzęgu |
1 |
55 |
 |
KLEIN |
3266 |
Wagon z przesuwnym
dachem kolei francuskich SNCF, epoka III. Mechanika krótkiego sprzęgu |
1 |
55 |
 |
KLEIN |
3191 |
Wagon chłodnia z
trapezoidalnym dachem kolei austriackich OBB serii Tnhs, epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
50 |
 |
ROCO |
46993 |
Wagon platforma
niskościenna DB R20,
epoka III. Ładunek rura betonowa, dołączone kłonice do montażu
samodzielnego, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
35 |
 |
PIKO |
6416/154 |
wagon kłonicowy
PKP ep. II, dawny R Stuttgart. Doskonały, unikalny już dzisiaj
model. |
0 |
55 |
 |
SACHS. |
16235 |
Wagon cysterna
prywatna koncernu DEA, w rejestracji kolei niemieckich DB, epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu
|
1 |
55 |
 |
MARKLIN |
503396 |
Wagon cysterna
prywatna koncernu ARAL, w rejestracji kolei niemieckich DB, epoka III, mechanika krótkiego sprzęgu,
zestawy kolowe przystosowane do prądu stałego lub oryginalne. |
1 |
55 |